そこをバイクで走れるの?

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全日本トライアル

 予め定められた競技時間の間に、セクションと呼ばれる採点区間を走行し、セクション毎に0~5点の範囲で減点を行う。
 セクション通過中に足を1回つくと1点減点、2回つくと2点減点、3回以上は3点減点になる。

 指定されたセクションのエリアを飛び出したり転倒した場合やセクション通過を放棄した場合は5点減点となる。減点なしの場合は「クリーン」呼ばれる。
 これらの減点を合計して順位が争われる。

 採点基準の説明はここまでにして、実際に動画で見ていただければバイクトライアルに出場しているライダーのすごさがわかると思います。

2017全日本トライアル選手権第1戦

2016全日本トライアル選手権第一戦【SS1・SS2】

 崖に向かってアクセルを吹かせて飛び出すところが恐ろしい・・・。トライアルバイクを手足のようにコントロースするテクニックのおかげですね。このトライアルの魅力は、「わかりやすい」ことですね。見ただけで凄さがわかったり、クリアする条件がわかりやすいので見ごたえはありそうですね。

トライアルバイク テクニック

見るだけでわかりやすさから、サーキットやイベントでもよくトライアルバイクのパフォーマンスがありますね。

ちなみにこのトライアルバイクは、ほかのモータースポーツと違って、排気量ごとのクラス分けはありません。
排気量が大きいとパワーがあって有利ですが、その分重量が増えるので取り回しに難があります。なので、さまざまな排気量にかかわらずライダーの腕勝負になりやすいのがこのバイクトライアル競技上の特徴ですね。


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