鈴鹿8耐のSSTクラスって何?

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鈴鹿8耐のSSTクラスって何?
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SSTクラスとは

スーパーストックモーターサイクルのフロント、リヤ、およびプロフィールは(特 記されない限り)原則として公認された形状(当該マニュファクチュラーが本来 製作した形状)に合致しなくてはならない。エキゾーストシステムの外観はこの 限りではない。

FIMロードレース世界耐久選手権の技術規則書抜粋

出典 http://motorz.jp

 SSTクラスは、基本的には公道を走行可能な市販車ベースのマシンで、「エンジン」「サスペンション」「ブレーキ」など、市販品の状態で戦うクラスになります。
 
 なので改造度が極端に少ない影響で参戦コストが下がることにより、メーカー直系のチームやメーカーの支援を受けているセミワークスではなく、いわゆる町のバイクショップが鈴鹿8耐に多く参加しているクラスがSSTクラスになります。

 「タイヤクイックチェンジシステム」がレギュレーションで禁止されているため、ピットワークの手際の良さもレース結果に大きく影響する、よりチームワークが求められるレギュレーションとなっています。

改造度が少ないが・・・

 「SST=下位クラス」と思って侮ってはいけません。さすがにトップ10は上位クラスのEWCクラスですがなんどSSTトップは予選で総合22位/63位です。上位三分の一です。もちろん、その下にはもちろんEWCクラスのチームがいますよ~。

決勝では上位チームのリタイヤもあり、総合21位/63位です。決勝ではピットワークはEWCクラスよりピット時間は多くなるので
すが、それでもこの順位ですから下位のクラスだけからと言って侮れないですね。むしろ鈴鹿
8耐らしくレベルが高いですね。

最後に

いかがでしょうか?

 SSTクラスはEWCクラスよりも参加台数が少ないのですが、レベルが高い戦いがありますので、EWCクラスの戦いではなく、SSTの戦いも見てみましょう!!

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